隨著臺(tái)車熱處理爐技術(shù)的不斷復(fù)雜化，如果是循環(huán)工作中的熱處理工藝，工作人員會(huì)注意使用強(qiáng)制循環(huán)來完成氣氛控制，因?yàn)椴煌袠I(yè)對(duì)這種爐的應(yīng)用有不同的規(guī)定。因此，為了保證使用體驗(yàn)，相關(guān)人員也要注意臺(tái)車熱處理爐的選擇。讓我們一起來看一下吧。

1.臺(tái)車熱處理爐解決鈦金屬時(shí)，不宜使用N2作為制冷氣體，由于鈦和鈦N2高溫反映生成金黃色氮化鈦。

2.臺(tái)車熱處理爐的旋轉(zhuǎn)連接部分均采用O型橡膠圈密封，采用水冷。

3.工件在真空中淬火時(shí)，應(yīng)選用真空淬火油，其飽和蒸氣壓較低。

4.臺(tái)車熱處理爐的維護(hù)應(yīng)真空或純凈N在2種情況下，防止平時(shí)不需要時(shí)吸入和吸收營(yíng)養(yǎng)。

5.臺(tái)車熱處理爐的變壓速度不應(yīng)大于1.33Pa/h，部分海外企業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)為0.67Pa/h。

6.真空加熱以輻射為主，爐內(nèi)工件應(yīng)保持相應(yīng)距離。

7.在加熱過程中，爐內(nèi)的工件和中會(huì)放氣，降低真空值。

8.真空淬火.真空退火.真空固溶處理和真空時(shí)效加熱溫度一般與常規(guī)解決方案相同。

9.臺(tái)車熱處理爐應(yīng)配備快速冷卻裝置。冷卻水壓應(yīng)超過0.2Mpa，流量要可調(diào)。

10.制冷氣體：鋼一般采用99.995%純度N99.999.99%N2或氬氣，鈦金屬用99.995%氬氣。

11.加熱：工件放入后，可通過預(yù)抽加熱至6.67Pa。